宝逸 HJ150-11E-150CC摩托车太子车-豪爵跨骑车-豪爵铃木摩托车官方网站

优雅的俊逸之美

宝逸,经典与现代的巧妙结合。优雅的弧线从精美卤素前照灯,滑过水滴油箱和飞逸Z罩,延伸至尾罩,瞬间汇聚路人惊羡的目光;尚酷轮辋、新型不锈钢消声器与车身造型相得益彰……宝逸经得起任何挑剔的眼光。

精美卤素前照灯

*此图仅为仪表功能展示,并非真实工作状态。

LED冷光源仪表

镜面高级油箱+新设计贴花

红宝石尾灯

电喷TSR150高效引擎

傲视群雄的TSR150高效引擎,采用全新日本电装电喷系统等,起步响应灵敏轻快,提速一气呵成,行驶中丝毫没有让人不舒服的振动和噪音,让你尽情享受畅快淋漓的驾驶乐趣。

 

※TSR是高效燃烧技术Torrential Combustion Technology、节能减摩技术Friction-reduced Power-saving Technology、低振静音技术Vibration&Noise Reducing Technology的简称。

精细纸质空气滤芯

过滤精度更高,即使普通海绵滤芯无能为力的细微灰尘,也能有效阻挡,有效延长发动机使用寿命。

全新日本电装电喷系统

采用新一代日本智能电喷系统,内置1个控制器、5个执行器、7个传感器,可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等信息,并精确控制空燃比和点火时刻等,带来更佳的燃烧效率,动力更强、油耗更低。

运动件轻量化

活塞组、配气系统整体减重32%,减少活塞往复运动,及气门开闭造成的动力损失,提升有效功率,并对降低振动做出了较大贡献。

直冷喷射润滑

通过内置喷射油道,喷射大量机油,直接润滑和冷却活塞、缸体等部件,整机冷却润滑效果好,充分保障了发动机高速运行的可靠性,即使车辆长时间高负荷运行,也能避免出现因气缸过热,导致动力输出乏力的问题。

滚子摇臂

参照汽车发动机摇臂结构,利用滚针轴承将凸轮轴和摇臂间的滑动摩擦改为滚动摩擦,运转阻力大大降低。

双重缓冲平衡轴

普通摩托车,随着速度的飙升,发动机振动也将大幅提升,令驾驭乐趣大打折扣。宝逸150配备双重缓冲平衡轴,采用内置减振胶块和高压弹簧双重缓冲装置,有效降低振动,驾乘轻松舒适。

错齿啮合消隙齿

将初级主动齿轮一分为二,并以错齿方式与离合器齿轮啮合,消除齿间间隙,实现初级主、从动齿轮全时无隙啮合,降噪效果更胜一筹。

气门间隙自动补偿

特别设计气门间隙自动补偿机构,使气门摇臂与气门杆始终保持贴合状态,进排气控制更精准,并有效降低了发动机运转噪音。

无声正时链

与凸轮轴链轮啮合精度高,精准控制气门开闭;配合螺旋式自动张紧器调节装置,使凸轮链条始终保持合适张力,有效避免普通链条机时规链容易拉长、动力输出不顺畅、噪音大等问题,令发动机耐用性和静音效果大幅提升。

新型变速器

采用大直径变挡凸轮,并对凸轮型线和定位机构进行优化设计,挡位切换轻松准确,到位感好,尤其适合须频繁换挡的山路行驶需要。同时,在TSR引擎强大扭力的保障下,科学匹配挡位速比,低速段加速有力,中高速段转速更低更省油。

开关式稳压整流器

当电瓶电量被充满时,自动调减磁电机发电量,减少发动机能量损耗,实现降耗节油。

精细纸质空气滤芯

过滤精度更高,即使普通海绵滤芯无能为力的细微灰尘,也能有效阻挡,有效延长发动机使用寿命。

全新日本电装电喷系统

采用新一代日本智能电喷系统,内置1个控制器、5个执行器、7个传感器,可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等信息,并精确控制空燃比和点火时刻等,带来更佳的燃烧效率,动力更强、油耗更低。

全方位的舒适体验

采用符合人机工程学原理的舒适坐姿,配合加厚座垫、省力离合手柄、低振动手把和搁脚、大前伸角前叉及长行程减振器等,腰背舒坦、手脚放松,即使长途驾驶也不易疲劳,让每一次驾乘都成为一种意犹未尽的享受。

贴心设计  安全实用

秉持以人为本的设计理念,采用了丰富的安全实用设计,让您用车更安心、更便利。

与座垫平齐的后货架

加强型后货架,受压后座垫与后货架平齐,搭配6颗挂钉设计,承载货物更方便;后货架可方便放置锁梁直径21mm的加强型U型锁;配置了可开启座垫,可放置手套等小件物品。

防撬中控锁

当盗车贼试图通过破锁工具(如特制螺丝刀等)强力扭转电门锁时,锁孔将会空转,不会接通点火开关;新型隐蔽式车头锁集成到主开关锁,无需分别操作电门锁和车头锁,并可有效防止暴力扭转车头开锁。

9.9L加大油箱

油箱容量增大10%,续航能力更强,减少频繁加油的负担。

标配防盗器接口

精心安置的防盗报警器接口,避免剥线安装带来的漏电、短路隐患。

全能防滑真空胎

真空胎设计,即使意外扎破也不会爆胎,高速行驶更安全;轮胎表面采用深花纹结构,抓地性能好,湿滑路面不易打滑。

熄火开关+双油门拉索

熄火开关,红灯或道路拥挤等待时,无需关闭电源钥匙即可控制熄火,轻松便捷。双油门拉索,防止因节气门卡滞导致飞车等事故,更安全。

高位制动踏板

最低离地间隙提高到185mm,大大提高上下路肩或其他不平坦道路的通过性,避免了因磕碰造成的安全隐患。

大直径双缸碟刹

φ240mm大直径碟刹盘,配合高性能双缸制动卡钳,制动更灵敏,有效缩短刹车距离。

原厂护杠

原厂设计,保护性好。且经过原厂匹配,不会产生让人不适的振噪。

原厂电镀翻转货架(HJ150-11E配备)

原厂设计,经过专业整车振动测试匹配,振动噪音轻微。采用卡氏9级电镀,长期使用不易生锈。

与座垫平齐的后货架

加强型后货架,受压后座垫与后货架平齐,搭配6颗挂钉设计,承载货物更方便;后货架可方便放置锁梁直径21mm的加强型U型锁;配置了可开启座垫,可放置手套等小件物品。

防撬中控锁

当盗车贼试图通过破锁工具(如特制螺丝刀等)强力扭转电门锁时,锁孔将会空转,不会接通点火开关;新型隐蔽式车头锁集成到主开关锁,无需分别操作电门锁和车头锁,并可有效防止暴力扭转车头开锁。

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